Electronica Pascual

Nos envían a reparar un teclado de un equipo de posicionamiento de la casa Qualcom de los que ya os habíamos hablado en una entrada anterior Link

Estos teclados permiten enviar y recibir mensajes desde el vehículo en funcionamiento y vía satelite desde cualquier parte del mundo.

Como podéis ver en la imagen disponen de una amplia pantalla en la que se nos muestran lo datos y un teclado, con algunas teclas de función especiales.

Tiene un indicador luminoso, y un avisador acústico Buzzer que nos indica cuando se ha recibido un mensaje nuevo, para que podamos leerlo.

Pues bien el avisador acústico de este teclado no funcionaba.

Desmontamos el teclado para poder acceder a la circuiteria del Buzzer.

Hay dos tipos de buzzer en el mercado:

1. Los que son simplemente un actuador piezoelectrico por lo cual se ha de excitar con una señal alterna para que suene.
2. Los que tiene el sistema de oscilación integrado y con alimentarlos ya suenan (pitan)

En nuestro caso se trata de un Buzzer con la electrónica integrada y que suena con un alto nivel sonoro.

Teníamos dos posibilidades de avería:

1. El Buzzer estaba estropeado.
2. La circuito de excitación estaba estropeada.

Decidimos medir el Buzzer con un Ohmetro,.

Generalmente en la escala baja, no solo tendremos la medida resistiva, sino que si ponemos las pinzas en la posición correcta el Buzzer a de sonar (pitar)

Comprobamos que no pita con lo cual es casi seguro que el buzzer esta mal.

Decidimos desoldarlo para sustituirlo por uno de parecidas características.

Pero al tratar de sacarlo se abre la tapa que contiene la circuiteria.

Esta es la encargada de realizar la oscilación que alimenta la lamina piezoelectrica y para realizar el oscilador con la menor cantidad posible de elementos utilizan un pequeño truco.

Dividir la lamina piezoelectrica en dos secciones y utilizar una de ellas para re alimentar el oscilador.

Nos damos cuenta de que el hilo de la re alimentación estaba suelto.

El siguiente paso es conectarlo, se ha e hacer con cuidado ya que la lamina piezoelectrica es bastante delicada.

Una vez conectado lo probamos nuevamente con el polimetro y en este caso suena.

Fijamos los conectores con un poco de plástico termofundido para protegerlas de las vibraciones del vehículo.

Por ultimo cerramos el buzzer dentro de su alojamiento y lo conectamos de nuevo a la placa de control, funcionando esta correctamente.

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